一位创始人的设计背景如何帮助重新思考城市中的电动汽车充电

疫情过后，蒂娅·戈登意识到下一次全球危机将与气候有关。为此，她与他人共同创立了 It's Electric，这是一种路边解决方案，可以从建筑物中获取电力，从而避开了目前耗时的许可和安装流程，而这一流程减缓了世界各地城市充电站的增长。她分享了她的设计背景如何帮助她明确目标、找到新方法并打破顽固障碍，所有这些都是为了加速能源转型所需的变革。

Tiya Gordon，《It's Electric》你必须打开那些门。你必须打破那些障碍，让其他想法付诸实践。

与领导者见面，琳达·拉西纳欢迎收听《与领导者见面》，这是一个播客，顶级领导者在这里分享他们如何应对世界上最严峻的挑战。

在今天的节目中，我们采访了It's Electric的企业家 Tiya Gordon ，她将分享推动能源转型所需的条件。

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我是琳达·拉西娜。来自世界经济论坛。这是 Meet the Leader。

Tiya Gordon，《It's Electric》我们如何建设持久耐用的基础设施？这就是我们在这里要做的，这样我们才能真正找到影响气候危机的持久解决方案。

会见领导者 Linda Lacina如果世界要实现其排放目标，就需要做出改变，而且要迅速。

我们可以从交通开始。城市交通占温室气体的 14%。电动汽车等零排放选择可以加速我们所需的改变。

一些估计预测，到 2040 年，道路上的电动汽车数量将达到 2.4 亿辆。这包括两轮车、汽车和公共汽车等所有车辆。但是，尽管取得了如此多的进步，阻碍我们转向电动汽车的最大和最令人沮丧的障碍之一是，找到充电站仍然非常困难。Tia Gordon 为 4000 万辆在城市中寻找充电的电动汽车提供了解决方案。

她是 It's Electric 的创始人，这是一家初创公司，设计了一种特殊的解决方案，允许建筑物为电动汽车供电。这可以做几件事，包括为城市业主创建商业模式并激励他们参与。它还为城市地区的路边充电创建了一个可扩展的模型。

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她的解决方案可以快速安装，最重要的是，全国各地的路边都可以公平使用。

她将谈论疫情期间激励她创办 It's Electric 的那些时刻，以及她的设计背景如何使她拥有特殊优势将这个想法变成现实。

我应该提到，我们是在我的家乡底特律，也就是美国汽车工业的发源地，在这栋大楼里进行了这次采访，这里曾是上个世纪世界上最大的汽车制造商之一的一些最激动人心的研发项目的所在地。蒂娅和我在这个催生了上一次出行革命的地方进行交谈，这很合适。现在来看看接下来会发生什么。

但关于这个就说这么多。让我们开始了解更多关于 It's Electric 的信息。

Tiya Gordon，It's Electric目前，电动汽车充电和城市安装处于我们所说的第一代阶段，每个充电器都需要连接到电源才能运行。因此，目前，充电公司提供商正在以非常“老派”的方式进行充电。他们连接到公用设施，即道路或街道上的设施。这基本上是一个 12 到 18 个月的过程。它涉及挖掘 7 英尺深的沟渠，安装变压器以降低电力，安装分表，将其关闭，然后在其上安装硬件，目前在美国，这一切看起来就像一个加油泵。这是一个巨大的时间障碍，也是一个巨大的成本障碍。It

's Electric 从完全不同的角度解决了这个问题。我们不是连接到公用设施电源，而是从建筑物中安装充电器，这意味着每个城市的每个建筑物都有容量，这就是我们为充电器供电的地方。所以我们所做的就是在人行道下方铺设一条小管道。沟渠更短，沟渠更浅，过程更快。这样，我们只需两天就能准备好充电器，而有时甚至需要 12、16 或 18 个月。

会见领导者 Linda Lacina这个问题是如何解决的？是什么让您意识到，嘿，这里有机会？

Tiya Gordon，It's Electric我们实际上是在一所设计学院进行这次采访，这很合适，因为我的背景是设计。它不是能源，也不是交通。所以我完全被认为是局外人。It's Electric 通过设计思维的方法来处理电动汽车充电问题。我们从最终用户的角度来看待这个问题，以及他们的体验，我们试图为他们解决问题，而不是像传统能源或公用事业公司安装充电器那样去做。这实际上是关于为用户创造积极体验的最简单途径是什么。

会见领导者琳达·拉西纳 (Linda Lacina)解决这个问题的吸引力何在？

Tiya Gordon，It's Electric It's Electric 也是在疫情期间诞生的，我住在纽约市，所以纽约可以说是美国第一波 COVID19 疫情的中心。我也在 9/11 和飓风桑迪期间住在纽约市。但由于各种原因，我们都能理解，疫情期间在纽约市的生活非常艰难。

我开始研究有关灾害管理的概念。对我来说，这是一个非常暗淡的阅读主题，但我在这段时间里深入研究了它。我在阅读中想到了一个概念，叫做“繁荣的左派”。繁荣就是灾难。你可以置身事外，努力防止灾难发生，也可以在灾难发生后立即采取行动，努力减轻灾难的影响。考虑到我在疫情期间与纽约市所有人一起经历的一切，这让我意识到我们的下一场灾难将与气候有关。我想利用我所拥有的一切经验，努力防止下一次灾难发生，在繁荣的左派工作。

会见领导者 Linda Lacina鉴于我正在向繁荣迈进，您认为，在监管方面，城市应该采取的主要措施是什么，以确保像您这样的解决方案得到更广泛的采用？

Tiya Gordon，It's Electric It's Electric 的存在是为了为城市安装电动汽车充电器创造最简单的途径。我们真的只是想让事情变得尽可能简单。因此，所有城市需要做的就是有一条允许将充电器放在路边的途径。

许多城市都知道这条途径是什么。它被称为可撤销许可证或可撤销同意许可证。一旦他们理解了许可途径，一旦他们确保它不必是一个艰巨的过程，基本上要求在每个我们可以建造系统的地方都获得许可证，我们可以在各种不同地点盖章批准许可证，这就是我们能够快速扩大气候解决方案的方法，即通过寻找监管途径、通过政府和私人合作。因此，我们有真正的公私合作伙伴关系来努力解决气候问题。

会见领导者琳达·拉西纳 (Linda Lacina)：为了达到这一点，需要处理哪些障碍或思维转变？

Tiya Gordon，It's Electric要让城市和司机能够接受电动汽车，最大的思维转变就是彻底改变我们为这些汽车加油的想象。给电动汽车充电完全等同于晚上睡觉前给手机充电。这与开车去加油站加油不同，这些有毒燃料储存在地下的油箱中，以确保公共安全。电动汽车的美妙之处在于你可以在任何地方为它们充电。你只需要一个插座或一个可以插入的端口。

所以一旦人们开始理解这一点，他们就不会那么犹豫如何为我的汽车充电了。因为我们会明白这实际上要容易得多。它比以前方便得多。当你寻求行为改变时，这才是你真正需要的。你想复制一种已经存在的行为，但你想让用户更容易接受。所以在这种情况下，行为不是去加油站。行为是给你的手机充电。你不再给手机充电，而是给汽车充电。这是一个巨大的变化。这是一个巨大的转变。但一旦你开始这样做，你就会质疑自己为什么要这样做。我们继续前进，不断进步。

会见领导者 Linda Lacina像您这样的技术如何帮助人们更方便地使用电动汽车？

Tiya Gordon，It's Electric类似 It's Electric 的技术可以帮助让电动汽车更容易获得，确保每个人都能充电。目前，纽约、波士顿或芝加哥等城市的许多人都在改用电动汽车。但我听过十几个故事，人们不得不卖掉他们的电动汽车，因为充电太复杂了，人们不想让生活变得更复杂。他们希望事情变得更简单。而电动汽车更简单。它们实际上更容易拥有和维护，而且更便宜。电动汽车的实际拥有价格正在下降。而且充电比在加油站加油容易得多，尤其是当你有家用充电器这种奢侈的时候。

因此，It's Electric 正在努力为居住在城市的每个人带来同样的便利，同样的经济实惠的充电方式，只需在车库里插上电源（如果你有车库的话）。想象一下，只需 8 美元就能加满油箱。

会见领导者 Linda Lacina如果在未来十年内按此标准衡量，城市将有何不同？人们的生活将有何不同？

Tiya Gordon，It's Electric十年后，城市将发生重大变化，但这种变化是无形的。我喜欢思考消防栓，它们无处不在，却又无形，但对城市的安全和福祉却至关重要。对我来说，就像我们在 It's Electric 努力将电动汽车充电桩搬到路边一样，对我来说，这几乎就是消防栓的代名词。我希望下一代在城市长大的孩子能够像今天的孩子找到消防栓一样，找到路边的电动汽车充电器。这只是一项新的公共工程，旨在为全球数亿城市居民提供便利。

会见领导者 Linda Lacina我们需要做的很多改变可能与重新思考我们如何看待基础设施有关。您认为什么对电力最有帮助？它是我们都熟悉的公用事业，但我们需要以新的方式使用它。您认为下一步需要什么？

Tiya Gordon，It's Electric所以这很有趣。我喜欢思考有关基础设施的问题，因为这是我们在电气化方面面临的挑战中听到最多的词。但 It's Electric 的美妙之处在于城市中的建筑密度为其他所有充电公司设置了障碍，而对我们来说，这就是解决方案，因为每栋建筑都可以为电动汽车充电器供电。建筑物已经是基础设施了。

见见领导者 Linda Lacina您能分享哪些影响故事？让我们了解一下我们能从微观角度看到的变化？

Tiya Gordon，It's Electric，我想从宏观和微观两个角度告诉你这一点。

从微观角度看，我们所能看到的只是从我们在纽约布鲁克林开始的小规模试点项目中获得的影响。我们能够在不仅是公共交通沙漠，而且是充电沙漠的地方部署六个充电器，让 16 名司机能够轻松地在布鲁克林日落公园和纽约布鲁克林海军造船厂为电动汽车充电。

从宏观角度看，你如何看待一个在纸面上看起来不错的想法？​​也许它会引起很多关注。也许它会获奖。但你如何在现实世界中测试它，在纽约这样一个众所周知难以打开的城市？

所以我们做的是联系纽约市经济发展局，我们说，嘿，你们很进步。你们是真正推动这座城市发展的机构。我们可以在城市资产上测试我们的硬件吗？我们很震惊，因为他们说可以。因此，我们不仅与纽约市经济发展局合作，还与密歇根州经济发展局在底特律等城市合作，测试旨在帮助减少气候危机或气候危机影响的硬件。但我们的试验，我们的试点在纽约市非常成功，以至于我们通过了我们不知道存在的隐形障碍。从那时起，纽约市经济发展局刚刚启动了一项名为“气候创新试点计划”的计划 [2023 年 9 月]，或者现在他们正在邀请气候科技初创公司使用城市资产来测试解决方案。这些都是可能的公私合作伙伴关系。你必须打开这些大门。你必须打破这些障碍，让其他想法付诸实践。

会见领导者琳达·拉西纳 (Linda Lacina)您希望十年后产生什么样的影响。

Tiya Gordon，《It's Electric》十年后，我再也不想听到有人说电动汽车充电困难。如果到了 2030 年或 2035 年，当我们知道纽约和加利福尼亚等州已经禁止销售内燃机时，我们仍然看到电动汽车充电困难的新闻头条，那么我所在行业的每个人都失败了。我希望确保我们在 5 到 6 年后再也不会看到这样的新闻头条。

认识领导者 Linda Lacina您有设计背景。这对您这项工作有何帮助？

Tiya Gordon，《It’s Electric》它让我对自己的目标非常清晰。我不受应该如何做事的束缚，它让我能够打破很多障碍，或者使用我所在领域经常使用的术语来打破一个本身并不那么古老但已经成熟到可以改变的类别。

会见领导者 Linda Lacina，您认为您将使用设计背景来做什么？

Tiya Gordon，It's Electric我利用我的设计背景来构建面向公众的技术。所以在与我的合伙人创立 It's Electric 之前，我的背景是你在公共场所、博物馆、政府大楼、火车站会遇到的任何一种硬件和软件界面。但这要追溯到 15 到 20 年前。所以在我们都拥有 iPad 和 iPhone 之前，我试图了解如何构建每月或每年可供数千万用户使用的硬件，并且不会出现故障。

所以这就是我真正开始磨练的地方，也是我能够将如何为公共空间构建硬件的知识运用到电动汽车充电中的地方。甚至在我们的网站上也说，你知道，我们移除了大件、坏件和丑陋的东西。我们已经从电动汽车充电器上移除了所有容易损坏的东西。我们如何构建持久的基础设施？这就是我们在这里要做的，这样我们才能真正做出影响气候危机的持久解决方案。

认识领导者 Linda Lacina拥有设计背景，就读于设计学校，身处这样的环境，这是否也有助于您更倾向于尝试，如果某个想法不再适合您，您就会放弃它？您对此有何看法？

Tiya Gordon，这绝对是电动的。我们整个旅程最棒的部分是，它进展如此之快，我们取得了如此多的成就，而我拥有一个涵盖设计所有学科的整个网络，从建筑到品牌到工业。我从每个领域招募专家来帮助解决这个问题。每个人都全力以赴，因为我们看到了紧迫性，我们看到设计是解决这个问题的必要条件。因此，当更传统的方法可能失败时，设计绝对需要被作为一种帮助解决问题的方法。

见见领导者琳达·拉西纳 (Linda Lacina)作为领导者，您是否发生了某种改变，现在您可能做了一些最初可能不会做的事情，因为您从未想过这些事情？

Tiya Gordon，作为 It's Electric 的领导者，我改变的方式是变得异常乐观，因为我们实际上没有太多的时间。我认为每个人都觉得我们处在一个非常舒适的空间里。全球变暖。你知道，也许感觉就像一个温暖的浴缸，我们正慢慢地靠在上面，但如果我们不能立即产生影响，这将是一个可怕的结局。

一家大型刊物发表了一篇令人难以置信的文章，称“高温会先杀死你”。在经历了各种变化之后，我们还没有为纽约的大规模热浪做好准备。我们的基础设施没有准备好。我们的公民也没有准备好。我们可以开始采取必要的措施来缓解气候变化，以帮助控制这一趋势。但我们需要保持乐观。我们不能害羞。我们不能慢下来。我们需要尝试。我们需要尝试并失败。但我们知道，至少我们已经尝试过这些途径，如果这些途径​​不起作用，我们需要继续寻找更直接的解决方案。

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我们不能害羞。我们不能迟疑。我们需要尝试。我们需要尝试并失败。

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— It's Electric 联合创始人 Tiya Gordon
我想说的是，我们不想等上十年，然后说，好吧，我们要等到一切都完美了。我们要等待不存在的技术。我曾与一些对我有点强硬的人交谈过，他们说，嗯，我不确定你的解决方案，因为如果有人发明了一种机器，可以在两年内将所有碳从大气中吸走，那会怎样？我说，那太好了。但如果他们不发明呢？我们现在可以利用现有的基础设施、现有的技术和现有的人才做些什么，而不是让自己处于观望状态。我们有工具。我们拥有实现这些变化所需的一切，我们需要立即采取行动。

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我们拥有工具。我们拥有实现这些改变所需的一切，而且我们需要立即行动。

”
— It's Electric 联合创始人 Tiya Gordon
会见领导者琳达·拉西纳 (Linda Lacina)如果您还记得，我们谈论了城市如何才能对新解决方案和实验更加开放，以及您认为他们应该关注什么，以便迈出一小步来实现大目标？

Tiya Gordon，绝对是电动的。我的意思是，没有人可以立即实现大目标。那是不可能的。但你需要朝着那个大目标迈出一步。例如，在纽约，如果我们要在 2035 年之前实现所有新车销售都是电动的，那么我们就有实现这一目标的临时措施。所以我们需要预测。假设这意味着到 2026 年，我们将有 1 到 20 万辆电动汽车上路。我们需要预测这些司机将在哪里驾驶，将在哪里停车。我们需要提前确保基础设施到位。我想说这不是先有鸡还是先有蛋的问题。都是先有蛋的问题。如果人们不知道在哪里充电，就不可能改用电动汽车。因此，城市领导者需要设定中期里程碑，然后与市政府、非营利组织、监管机构以及支持这些生态系统的其他一切机构中的才华横溢、非常出色的团队合作，帮助实现这些里程碑。

“
这不是先有鸡还是先有蛋的问题。都是先有蛋的问题。如果人们不知道要去哪里充电，就不可能改用电动汽车

”
— It's Electric 联合创始人 Tiya Gordon
认识领导者 Linda Lacina作为一项全新计划、一家全新创业公司的创始人，有时您可能不知道下一步该怎么做。您遇到了瓶颈。其中之一是什么，以便我们了解您处境如何？

Tiya Gordon，It's Electric作为创始人，他们面临的挑战很多，而且每天都在迅速向我袭来。我所学到的和我们需要做的是，我们需要放下完美，换取善意。

例如，我们正在进行一项地图绘制练习，以帮助共享乘车司机——根据美国两大共享乘车公司 Uber 和 Lyft 的数据，到 2030 年，他们都需要使用电动汽车——我们在 It's Electric 进行地图绘制练习，以了解这些密度人口，以及我们可以在哪些地区部署充电器，以尽可能好的方式、尽可能快地为这些司机提供服务。

市面上有令人惊叹的软件，有所有这些令人难以置信的工具，还有一些需要 6 到 12 个月时间才能创建这些非常精确的数据和可视化地图的过程。那会很棒。我很想拥有这个产品，我很想写一份白皮书，我很想做所有这些不可思议的事情。但我们不想花 6 个月或 12 个月的时间来撰写这篇包含这些令人难以置信的视觉效果的论文。我们想要做的是创建地图。我们希望尽快分享这些信息。我们希望获得反馈。我们希望对其进行改进。我们希望开始走进这些社区，了解这些社区对电动汽车充电器的需求和支持。而这一切都归结为速度。所以你需要基本上把最理想、最光鲜、最漂亮的做事方式放在一边，转而选择可以更快、更丑陋的方式，以更快地完成工作。

会见领导者琳达·拉西纳 (Linda Lacina)有什么您推荐的书吗？

Tiya Gordon，《这真是太棒了》。是的。我谈到了《繁荣的左派》。我读过很多次的一本书，也就是《繁荣的左派》的出处，是一本叫做《魔鬼永不眠》的书。这本书讲的是我们生活在一个灾难不断的时代。我在俄罗斯入侵乌克兰之前开始读这本书。我们确实生活在一个灾难不断的时代。这将是人类的腐烂和气候的腐烂的结合。那么我们该如何努力防止这种情况发生呢？我无法解决人类的问题，但我可以解决气候的问题。

会见领导者琳达·拉西纳 (Linda Lacina)如果有人读了这本书，他们会得到什么？

Tiya Gordon，《It's Electric》希望他们能理解我所做的一切。你可以采取两种立场，要么是事前立场，要么是事后立场。在这两种情况下，作者都阐述了她在工作期间如何提出事前和事后的计划，我相信她是奥巴马政府的一员，以缓解或预防。这是我们现在需要的两种心态。如果有人在气候领域工作，那么你要么在事情发生后努力缓解，你需要有你的计划，你的 B 计划，你的 C 计划，要么努力预防。那么你如何最快地实现这一目标？

会见领导者琳达·拉西纳 (Linda Lacina)是否有一条建议让您一直心存感激？

Tiya Gordon，《It's Electric》是的。我的第一份工作中，有一位非常非常出色的主管，她告诉我不要开那么多玩笑。但我确实听从了她的建议，但后来又没有听从，因为我认为我们生活在这样一个时代，如果你不让情况变得轻松，那就太过分了。所以，如果我们在努力寻找解决方案时能笑一笑，我认为这可以帮助我们在我们打算做的事情、我们打算实现的目标以及我们可以共同实现的目标上更加人性化。

Tiya Gordon，《It's Electric》我是 Tiya Gordon，要了解有关电动汽车的更多信息，请查看我们的最新报告《扩大城市电动汽车基础设施投资》。了解伦敦和奥斯陆等城市如何让电动汽车更容易使用。